Aviator since ’94
„Wenn du das Fliegen einmal erlebt hast, wirst du für immer auf Erden wandeln, mit deinen Augen himmelwärts gerichtet“ Leonardo da Vinci
Meine ersten Schritte in der Fliegerei machte ich im zarten Alter von 14 Jahren. Damals durfte ich das erste Mal auf dem Pilotensitz eines Segelflugzeugs Platz nehmen. Die ersten 2 Jahre war ich ausschließlich ohne Motor unterwegs. 1996 folgt dann der logische nächste Schritt und ich beginne mit der Ausbildung auf einem vereinseigenen TMG (Motorsegler). Bereits voll mit dem Fliegervirus infiziert entscheide ich mich nach einer kurzen Findungsphase nach dem Abitur dazu mein Hobby zum Beruf zu machen.
Es folgen sehr interessante und lehrreiche Jahre an einer deutschen Verkehrsfliegerschule. Während dieser Zeit erlange ich die heiß ersehnte PPL (Privat-Piloten-Lizenz), die NVFR (Nachtflug-Berechtigung), die IFR (Instrumentenflug-Berechtigung) und zu guter letzt noch die CPL (Berufs-Piloten-Berechtigung) mit ATPL Kredit.
Während der gesamten Zeit an der Verkehrsfliegerschule und auch in den ersten Berufsjahren bleibe ich der General Aviation treu. So erlange ich in meinem alten Luftsportverein die Schleppberechtigung für Segelflugzeuge und gebe ersten Unterricht für den fliegerischen Nachwuchs in den Fächern Meteorologie und Navigation.
Durch eine berufliche Veränderung und dem damit verbundenen Ortswechsel verlasse ich schweren Herzens meinen alten Luftsportverein. Jetzt fliegerisch heimatlos entscheide ich mich für das Gleitschirmfliegen. Beim Gleitschirmfliegen ist man deutlich unabhängiger von Infrastruktur und ist zugleich die ursprünglichste Art des Fliegens.
Nach einigen beruflichen Ortswechseln finde ich meine neue fliegerische Heimat auf dem Flugplatz Bienenfarm nordwestlich von Berlin.
Auch beruflich steige ich ins Training ein und bilde angehende Verkehrspiloten in den Fächern Meteorologie, Flugperformance und Flugplanung aus. Zudem begleite ich den fliegerischen Nachwuchs bei seinen ersten Simulator-Sessions auf der Boeing B737 NG.
Auch in der General Aviation finde ich meinen Weg ins Training und führe als CRI (Class-Rating-Instructor) Auffrischung- und Umschulungen auf einmotorigen Kolbenflugzeugen durch.